这周不错说是好意思国"听证会之周"，征询院、众议院、政府机构在多样听证会上吵成一团，把这一模拟司法审判的取证容貌造成了"菜市集吵架"。国会的听证会有直播，各位部长和议员有多"草台班子"全宇宙皆看见了，其实除了两场对于泄密的会，好意思国这周还开了两场针对中国的听证会，照旧专诚关起门开的，小心吵架画面传奇，但记者们照旧通过多样渠谈，复原了听证会上好意思国政府是如何统统中国却惨遭"围攻"的。

关门作证："好意思国赢不了"

这两场听证会由好意思国买卖代表办公室举行，名为"对于中国针对海事、物流和造船行业寻求主导地位的 301 拜访建议行径的公开听证会"，骨子上少量也不公开，媒体别说摄像了，拍照皆不可，官方说他们以后会公开会议纪录，至于是多久以后，咱们就不知所以了。

但记者们照旧陆不时续扒出了会议内容，归来起来即是两个字，"翻车"。和"泄密门"听证会上特朗普的部长们"一问三不知"违反，这两场针对中国的听证会上，算作证东谈主出席的好意思国各行业代表们给出了明确证词，船东、口岸、出口商、农业、动力等行业集体反对好意思国对华加税。

会上，两位好意思国议员提出对插足好意思国口岸的中国船只单次收取最高 300 万好意思元"干事费"，"以此提振好意思国造船业"。他们蹙悚的是，好意思国每年造 5 艘船，中国每年造 1700 艘，好意思国造船业占群众市集的份额是 0.1%，而中国占 55%。这照旧不是一般的差距，必须要出"重拳"了，但好意思国政府"拳头"还没落地，自家各行业就先喊起来，说"好意思国赢不了"，第一个会被打死的，即是他们我方。

好意思国最大的远舶来品运公司首席实行官就在听证会上警告："如果推进好意思国造船业的奋发意外中粉碎了好意思国统统的航运公司，那么国度利益就无从谈起。"这家公司的 24 艘船里，16 艘是中国造的。好意思国对中国船罚金，掏钱的照旧好意思国东谈主。

石油、煤炭、大豆 ……

皆卖不出去了

好意思国农业运载定约也在证词里说："不肯意因此断送掉好意思国的农业，这样的操办会使好意思国无法对出门售农产物。"堪称群众卓绝的好意思国农业照旧在买卖战中元气大伤，说明好意思国农业部预测，本年好意思国将汇集第三年出现食物买卖逆差。若是每艘船再加一笔过路费，那好意思国农产物就更卖不出去了。好意思国农业代表在听证会上越说越兴奋，他证词里以致还有这样一句："中国养的猪根本不在乎大豆饲料是从哪运来的。这样加税等于告诉好意思国出口商，你歇业了。"可惜好意思国政府粗略是预判到了听证会能开成什么样，不让摄像，要否则这高下亦然个互联网"名场合"。

说明群众买卖伙伴组织的谋划，好意思国这项"过路费"可能会使我方的石油出口下落 18.6%，煤炭出口下落 24.5%，大豆出口下落 42.2%，小麦出口下落 64.4%。化石动力和农业可皆是特朗普的"基本盘"，好意思国这招，可谓是妥妥的"我方坑我方"了。

扶不起的好意思国造船业

更况且，即使干废这样多行业，好意思国思要扶合手的造船业，也照旧"扶不起的阿斗"。好意思国造船业阑珊的原因从来皆不是策略没给够，比如好意思法则律条目好意思国口岸之间的运载，哪怕是从洛杉矶到夏威夷，皆必须用好意思国造的船。这个法律实行了一百多年，再加上多样大皆补贴，恶果即是好意思国当今一年造 5 艘船的近况。按听证会上的证词，目下好意思国造的能远洋运载农产物的船，不是不够，是根底莫得。

好意思国当今别说造船，连修船材干皆基本没了。还铭刻旧年这个本领，好意思国巴尔的摩港大桥被货船撞塌的事故吗？那艘船在好意思国花了半年也没修好，然后被拉到中国，不到两个月就修好了，本年一月照旧从头运行拉货了。至于桥的重建，好意思国东谈主还没运行呢。

中国造的船，约四分之三卖给了其他国度，好意思国真要对中国船收费的话，瞻望群众 98% 的船队在泊岸好意思国口岸时皆得交"买路钱"。咱们平素出去吃饭皆知谈要销亡泊车贵泊车难的场合，好意思国一个海权国度在自家门口乱收费，是要把全宇宙的海运皆赶去别处吗？

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